A Honda fez uma jogada audaciosa e surpreendente no cenário motociclístico. Durante o prestigiado Salão Automóvel de Chongqing, na China, a gigante japonesa não só oficializou o retorno da aguardada CB 500 Super Four, como também revelou uma variante esportiva que surpreendeu a todos: a nova CBR500R Four.

Esta nova motocicleta esportiva é uma clara demonstração de força da marca, que resgata a emoção dos quatro cilindros em linha para o segmento de média cilindrada em um modelo que integra performance, versatilidade e tecnologia de última geração.

A lógica de uma esportiva inesperada

A CBR500R Four é mais do que apenas uma versão carenada da sua irmã naked; ela representa uma nova aposta da Honda para ocupar um espaço estratégico no mercado. Enquanto a concorrência foca em esportivas de dois cilindros ou em modelos de alta performance, a Honda traça um caminho distinto. A nova CBR500R Four foi concebida para ser uma moto equilibrada, oferecendo toda a vibração de um motor tetracilíndrico sem a ergonomia extrema ou o custo proibitivo das superbikes, deixando claro seu propósito de ser uma moto para as ruas e para o uso diário, e não exclusivamente para as pistas.

Quatro cilindros com tecnologia de ponta

O grande protagonista, naturalmente, é o motor. A CBR500R Four utiliza o mesmo propulsor da naked CB 500 Super Four: um motor de quatro cilindros em linha com 500 cm³ que revive uma configuração muito querida pelos motociclistas. Apesar da Honda ainda não ter divulgado os números oficiais, especialistas do setor estimam uma potência em torno de 80 cavalos. Se este número se confirmar, a moto se posicionará em um ponto ideal, entregando um desempenho empolgante e divertido sem ser intimidador. A motocicleta também vem equipada com a tecnologia de embreagem assistida E-Clutch de segunda geração, um sistema avançado que promete trocas de marcha extremamente suaves e com mínimo esforço.

A eletrônica embarcada segue a tendência de modernização da marca, incluindo acelerador eletrônico e uma tela TFT de 5 polegadas, que proporcionam ao piloto controle total e acesso a uma vasta gama de informações.

Design e ciclística esportiva

O design da nova CBR500R Four é uma combinação de esportividade e funcionalidade. A carenagem de linhas afiadas abriga um escapamento 4 em 1, enquanto a dianteira, com seu farol exclusivo e design imponente, confere um visual contemporâneo. A ergonomia foi projetada para o conforto no dia a dia, com semi-guidões posicionados sobre a mesa superior, resultando em uma posição de pilotagem menos agressiva. A ciclística é composta por um chassi de aço, garfo invertido da marca KYB e freios a disco de alta eficiência, garantindo um comportamento estável e previsível em todas as condições. Disponível em cores clássicas como vermelho, prata e preto, a nova CBR se posiciona como uma das motos mais elegantes e bem equipadas da categoria.

Com produção na China e a provável criação de uma versão de 400 cm³ para atender outros mercados, a Honda reafirma sua aposta nos motores de quatro cilindros de média cilindrada. A marca expande seu portfólio com uma esportiva que une tecnologia, design e praticidade, mostrando que ainda há muito espaço para inovação em um segmento cada vez mais acirrado.