A **Yamaha Motor Sales** confirmou o aguardado lançamento da **YZF-R9 ABS** para 30 de outubro. A nova superesportiva estreia em uma série estritamente limitada a 300 unidades anuais no Japão, marcando o início de uma nova era. A R9 é vista como a sucessora natural da icônica YZF-R6, unindo o **DNA de performance R-series** a um conjunto mais potente, moderno e versátil.

Motor CP3: Performance e Agilidade Incomparáveis

O coração da R9 é o potente motor tricilíndrico **CP3 de 888 cm³**, o mesmo bloco consagrado na naked MT-09. Este DOHC entrega impressionantes **120 CV às 10.000 rpm** e **9,5 kgf.m de torque máximo às 7.000 rpm**, garantindo uma entrega de potência suave, mas explosiva, acompanhada de uma sonoridade inconfundível. A tração é finamente gerenciada pelo avançado sistema eletrônico YCC-T.

A agilidade superior é resultado de um chassi em alumínio moldado por gravidade, a estrutura mais leve já implementada em uma superesportiva da Yamaha, pesando meros **9,7 kg**. Com peso total de 195 kg, a ciclística é complementada por suspensões KYB totalmente ajustáveis e pinças Brembo, garantindo precisão cirúrgica e máxima aderência em pista.

Aerodinâmica e Eletrônica Inspiradas na MotoGP

O design da nova R9 incorpora uma carenagem agressiva, com **condutas M-shape** e **winglets funcionais**. Elementos inspirados diretamente nas motos de MotoGP, eles melhoram a força descendente e a estabilidade em altas velocidades.

O arsenal eletrônico é um dos grandes destaques. O sistema **Yamaha Ride Control (YRC)** oferece modos de pilotagem (SPORT, STREET, RAIN, TRACK) totalmente configuráveis. Inclui ainda controle de tração, *slide control*, *lift control* (anti-empinamento), *quickshifter* bidirecional, *cruise control* e gerenciamento de freio motor. O sistema de medição de voltas **Y-TRAC Rev** e o limitador variável de velocidade (YVSL) complementam o pacote tecnológico.

Disponível nas cores Yamaha Racing Blue, Cinza Mate e Branco, a YZF-R9 estabelece um novo padrão na categoria média. Ela promete a precisão e leveza de uma 600, com a força e torque característicos do motor tricilíndrico. A R9 está pronta para suceder a lendária YZF-R6 nas ruas e consolidar o futuro das superesportivas Yamaha.